W czasie istnienia firmy opracowaliśmy szereg rozwiązań związanych z automatyzacją sterowaniem i nadzorem procesów. W poniższym dziale zaprezentowano wybrane z nich...
|
Założeniem zadania inwestycyjnego Terminal Wjazdowy, w którym uczestniczyliśmy zarówno w fazie projektu, jak i realizacji, było stworzenie materialnej infrastruktury Bazy Paliw w Boronowie, która w następstwie późniejszych zmian organizacyjnych umożliwiła samoobsługowy tryb załadunku produktów naftowych do cystern samochodowych.
W tym celu zaprojektowano i wybudowano pawilon obsługi zlokalizowany przy bramie Zakładu. Stanowiska, na których kierowca zatrzymuje pojazd przy wjeździe i przy wyjeździe z Zakładu, wyposażone zostały w graficzne terminale, na które składają się: ekran 15" monitora dotykowego, czytnik kart pozwalających na identyfikację kierowcy, odbiorcy i naczepy oraz drukarka laserowa.
|
|
Więcej...
|
|
Ostatnio uaktualnione (Piątek, 01 Luty 2008 23:49)
|
|
|
Zmiana sposobu dokumentowania transakcji wymuszona zmianą przepisów (objętość nalanego produktu zmierzoną w temperaturze rzeczywistej zastąpiono objętością przeliczoną dla temperatury odniesienia - 15 stopni) spowodowała potrzebę zmiany oprogramowania w zakresie systemu lokalnego i centralnego. Z uwagi na nieliniową zależność objętości od temperatury i potrzebę wprowadzenia stosunkowo rozbudowanych modyfikacji, konieczne było zorganizowanie w Bazie Paliw w Boronowie stanowiska testowego, skomunikowanego z serwerem testowym SAP.
|
|
Więcej...
|
|
Ostatnio uaktualnione (Piątek, 01 Luty 2008 23:24)
|
Na zlecenie Biura Projektów Naftoprojekt Warszawa - oddział Kielce - Generalnego Projektanta zadania inwestycyjnego pod nazwą: System sterowania i nadzoru nalewni autocystern w Bazie Paliw w Boronowie, wykonaliśmy projekt, a następnie zrealizowaliśmy instalację dozowania dodatków uszlachetniających do paliw w nalewakach dolnego i górnego nalewu autocystern. Była to pierwsza instalacja w Polsce zbudowana na bazie Sterownika Accuload II Firmy Smith Meter (flow computers Accuload) - sterującego pracą urządzeń zabezpieczających prawidłowe napełnienie cysterny samochodowej żądaną ilością i rodzajem produktu oraz Sterownika EVA czeskiej Firmy VAE CONTROLS - sterującego pracą urządzeń dozujących dodatek w odpowiedniej proporcji, wymaganej do otrzymania żądanego rodzaju produktu finalnego.
|
|
Więcej...
|
|
Ostatnio uaktualnione (Piątek, 01 Luty 2008 23:30)
|
|
|
Istniejąca w Bazie Paliw instalacja dolnego napełniania cystern samochodowych, składająca się z pięciu nalewaków umożliwiających oddolne pełnienie cysterny, zasilana była pierwotnie w produkty ze wspólnych kolektorów produktowych, ze znacznie mniej wydajnym i bardziej kłopotliwym nalewem górnym. Wydajność pomp tłoczących produkty do odpowiednich kolektorów nie pozwalała na jednoczesny nalew na górnym i dolnym froncie napełniania cystern samochodowych. Do zasilania nalewaków pełnienia dołem postanowiono wykorzystać osobne - dotychczas niewykorzystywane - pompy produktowe. Zadanie inwestycyjne, w którym uczestniczyliśmy jako autorzy projektów branży AKPiA i Nadrzędnego Systemu Sterowania oraz jako wykonawca projektowanych przez siebie rozwiązań, doprowadziło do zwiększenia przepustowości Bazy i wzbogacenia oferty o produkty zawierające w swoim składzie dodatki uszlachetniające (zadanie obejmowało również zaprojektowanie i wykonanie instalacji dozowania dodatków).
|
|
Więcej...
|
|
Ostatnio uaktualnione (Piątek, 01 Luty 2008 23:38)
|
Pod hasłem Przeniesienie dyspozytorni wykonaliśmy na potrzeby dużej stacji magazynowo- załadunkowej paliw w Boronowie projekt i zrealizowaliśmy zadanie polegające na scaleniu funkcji realizowanych dotychczas w klasycznej - wyposażonej w szafy z aparaturą pomiarową, sterowniczą i alarmowo-sygnalizacyjną dyspozytorni, czuwającej nad przyjęciem do zbiorników paliw tłoczonych rurociągiem z rafinerii - oraz nowej dyspozytorni - powstałej w wyniku modernizacji instalacji załadunku cystern samochodowych, wyposażonej w komputerowy system dyspozytorski typu SCADA.
|
|
Więcej...
|
|
Ostatnio uaktualnione (Piątek, 01 Luty 2008 23:25)
|
|
|
|
|
|